濟青高鐵、濰日高速、濟青高速、濰坊機場拆建

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2018年

濰坊加快構建

集高鐵、高速、水運、航空于一體的現代綜合交通網絡,交通基礎設施建設實現跨越式發展,一座全國性綜合交通樞紐城市已顯露雛形。

高鐵

目前高鐵濰坊北站

站房建設已經進入收尾階段。

根據國家《中長期鐵路網規劃》,到2025年,濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬高鐵、環渤海高鐵等高鐵將在濰坊高鐵北站交匯,我市將成為北連京津冀、南接長三角、東鄰青煙威、西接省會濟南的鐵路“米字路口”和全國高鐵樞紐城市。

濟青高鐵全線長307公里,設計時速350公里/小時,總投資520億元。濟青高鐵通車,將帶動濰坊形成銜接北京、上海、濟南、青島、煙臺等方向的客運線路大格局,與濟南、青島形成半小時生活圈。濟青高速鐵路于2018年底建成通車，濰萊城際鐵路已啟動建設,

京滬二通道、環渤海高鐵處于規劃階段。同時,根據《濰坊市城市軌道交通線網規劃》,濰坊北站還將成為未來濰坊中心城區至濱海軌道R1線,至新機場R2線和地鐵1號線的換乘中樞。屆時濰坊將實現“地鐵”“城鐵”“高鐵”高效無縫聯接。

高速

2018年11月1日,濰日高速正式通車。濰坊、日照兩地行車時間從原來的3小時縮短到1.5小時。濰日高速公路是國家高速公路網的重要組成部分,也是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的“縱二”線,全長186公里。

濰日高速建成通車后,與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速公路相連,在東部沿海形成北上京津,南下滬廣的交通大動脈。

濟青高速公路改擴建工程建設也正在快速有序推進。濟青高速公路改擴建工程濰坊段全長146公里,途經我市13個縣市區,截至目前,工程已完成項目年度投資32.9億元,占年計劃的94%,力爭提前到2019年6月底完工。

目前,G25長深高速、G1815濰日高速、G18榮烏高速、G20濟青高速、S16榮濰高速、G22青蘭高速6條高速公路自我市穿境而過,以濰坊中心城區為核心,包括壽光、昌樂、青州、臨朐、諸城、高密、安丘、昌邑等縣市組成的高速交通城市群骨架已經形成。

港口

目前,濰坊港已發展成為國家一類對外開放口岸、對臺海運直航港口、山東省區域性重要港口。

濰坊港已開通京唐線、營口線、大連線、威海線、盤錦線、溫州線、泉州線、青島線、黃驊線等國內集裝箱航線及韓國釜山、日本關東、關西、九州等多條國際集裝箱航線。

濰坊港中港區已有27個泊位建成投用、其中萬噸級以上泊位20個。2018年,山東高速綜合客運樞紐及辦公生活配套項目一期項目、濰坊港航運中心一期項目建成投用,功能完備的現代化綜合性港口逐步形成。

機場

我市正積極推進濰坊機場遷建工作,濰坊新機場有望于2019年開工建設。濰坊新機場位于壽光稻田鎮東北部，距濰坊中心城區公路距離23公里，距壽光市公路距離21公里，緊靠青銀高速、榮烏高速、濰日高速、濟青高鐵，交通便利。

濰坊新機場建成后,將能夠滿足2025年1.53萬起降架次,旅客吞吐量150萬人次,貨郵吞吐量8.45萬噸的需要。

交通路網建設，對于一個城市的發展至關重要！

希望我們的大濰坊，在陸、海、空、網四位一體大交通格局的帶動下，經濟不斷創新高。

北大錦城，坐擁濰縣中路，與濰坊高鐵北站十分鐘車程遙相呼應，安家北大錦城、安居樂業！